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津打造PR交通换乘模式9个地铁站旁建停车场_dxb.120ask.com

时间:2018-03-30 11:18:29

城市快报记者李文博 市民徐女士家在市区周边,单位却在市中心,每天开车穿城费时又费力,所以她选择开车到地铁站停车场,再换乘地铁出行,这样的交通换乘模式被称为P+R模式(Park and Ride,停车换乘)。随着津城轨道交通的发展,如今选择P+R方式出贵州治疗癫痫哪里很好行的市民越来越多,特别是在车辆限号后,外环线以外可以开车的优势也逐渐显现出来。

为了贯彻实施中心城区交失神性癫痫病有哪些症状通双限政策,天津近期在中心城区外围地区共规划布局14处小客车换乘停车场,方便小客车换乘公共交通出行,其中9处属于临近地铁站的P+R停车场。目前该规划方案已在市规划局规划公开与公众参与专区公布,接受广大市民评议。此次规划的14处停车场主要位于中心城区外围地区,其中北辰区5处、西青区5处、津南区1处、东丽区3处。

津城再建9处P+R停车场

动态

梨园头附近,将建686车位停车场

近日,规划有686个车位的梨园头车辆段扩建工程已经进入环评阶段,即将启动建设。未来该区域将有5号线和10号线两条地铁线路通过,居住在周边的市民可以将车开到地铁站,再换乘地铁出行。

根据公示信息,梨园头车辆段扩建工程位于西青区地铁5号线梨园头车辆段北侧,总占地面积35.8公顷,主要建设轨道交通综合实验基地和P+R(停车换乘)停车场。其中轨道交通综合实验基地主要建设长约15公里的实验轨道,同步建设实验大库、实验车辆停放及检修库、阻燃实甘肃哪里治疗癫痫好验室、变电所等。P+R(停车换乘)停车场满足686辆小型汽车和10条公交线路的换乘需求。工程总投资22.2亿元,计划2016年7月竣工。

算账

P+R出行,每年省万元交通费

我从家到单位这条路,每天都得经过南京路这个很堵路段,开车上班简直是噩梦。据徐女士介绍,她家住在津南区金地格林世界小区,单位位于和平区津汇广场。为了赶在早上8点半前到单位顺利打卡,徐女士每天不到7点就要从家里出来,一个半小时里有近一个小时都被堵在路上。

去年,徐女士发现离家很近的地铁1号线财经大学站外,道路两边开始有免费停车位,她尝试着把车从家开到地铁站,再坐地铁前往市中心的单位。以前开车上下班,油费、停车费一年大约要花1.5万元。经过一年的尝试,徐女士大概计算了一下,自己目前选择的开车+地铁(P+R)的方式,一年用于上班的交通费用,5000元就够了,竟然省下了一万元。

市民

选择P+R,停车场收费是关键

记者采访中了解到,像徐癫痫病药物价格大概多少女士这样开车到地铁站,再乘坐地铁进入中心城区的上班族并非个例。但是,受限于一些停车场的收费等问题,这样的出行方式目前还很难普及到全城。我家住在北辰区瑞景街那边,离地铁1号线刘园站挺近的,原来停车根本不要钱,现在联华来了,每天停车费就要10元。据市民刘先生介绍,他原来每天都把车停在刘园站旁边,然后乘地铁上班,停车场改成收费之后,他只能去蹭附近华润超市的免费停车场,然后从地铁西横堤站上车。

刘先生认为,如果地铁站周边多建一些免费或者收费较低的停车场,会吸引更多市民选择开车+地铁的方式出行,对于缓解中心城区拥堵肯定会起到促进作用。

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