城市快报记者李文博 作为本市空间战略发展规划一天下美食主两副中的城市副中心天钢柳林地区的定位是综合会展区、商业商务区和柳林风景区，但该区域暂时缺少轨道交通线路，地铁10号线天钢柳林站的建设，将为天钢柳林地区补上这一短板。目前，天津地铁10号线建设开始全面启动，同时本市*智慧工地在中建六局地铁10号线天钢柳林站建成投用，人机定位调配系统、3D打印、VR安全体验馆、风险自动监控系统很新情感文章等黑科技一同出现在施工现场，让地铁建设更加绿色、智能。记者 李文博 摄影记者 张磊

昨天上午，在天津地铁10号线天钢柳林站项目部内，工人们正在VR安全体验馆接受培训，这在天津地铁建设中尚属首次应用。工人穿戴好VR设备，眼前就模拟出整个车站内部的景象。我们利用BIM技术，制作了高空坠落和基坑涌水涌沙等VR场景，这样，工人可以在虚拟环境中接受像真实场景一样的培训，同时还降低了风险。天津地铁集团第四项目部项目经理刘泉介绍说，工人平时佩戴的安全帽上，装有BIM技术相结合的定位芯片，可以实时监测工人的工作状态和所在位置，也可以对机械的线路进行记录和分析。

据了解，由中建六局负责施工的天津地铁10号线天钢柳林站为地下三层结构，岛式站台设置，设有4个出入口，车站建筑面积达到4.6万平方米，相当于3个标准地铁车站的体量。之所以车站如此大，是因为除了地铁10号线外，天钢柳林站还汇集了地铁11号线和Z1线，三条地铁在该站形成T字换乘。目前，天钢柳林站正在进行前期施工。下一步待围护结构封闭后，就将开始基坑开挖。

根据规划，天津地铁10号线一期工程由梨园头至屿东城，下线全长21.4km，共设21座车站，设梨园头车辆段一座。工程西起西青区梨园头，向东出外环线后沿丽江道向东敷设，下穿昌凌路，穿过津港运河后，继续沿丽江道向东下穿李港铁路，下穿卫津河、紫金山路之后线路进入珠江道。沿珠江道向东下穿九华山路、友谊路、九连山路，上跨6号线盾构区间。今日体育新闻继续沿珠江道向东下穿五号堤路、解放南路南珠桥，向东下穿洞庭路和长泰河，下穿梅林路、枫林路、榆林路、微山路后，以上下重叠形式沿既有地铁1号线高架桥北侧敷设。后左转转向柳林路，下穿大沽南路桥后，向北进入柳林路站，穿过海河天钢柳林区域，沿线现状基本为平房居住区、工厂厂房、空地及待拆或已拆建筑。之后继续向北进入津塘路二号桥，向北敷设进入沙柳南路，下穿规划麻纺厂路、龙图道后，向北下穿津京城际预留线、津秦铁路、京山铁路，下穿规划青岚路、方山道、天柳道、津滨大道、规划程永道、万山道、成昆道、成林道、嵩山道、崂山道、盘山道、卫国道后到达郑州军海脑科医院评价终点。