海南低标柴油绕开加油站流向市场 利益链覆盖多市县
南海网记者调查低标柴油系列报道之一
低标柴油绕开加油站流向市场
黑色利益链条覆盖海南多市县
核心提示：根据《海南省人民政府关于印发推广使用国Ⅴ标准车用汽柴油工作总体方案的通知》，自2015年10月20日以后，海南全省陆地加油站销售的全部为国Ⅴ标准车用汽柴油。近段时间，南海网记者深入海南儋州、东方、三亚、文昌、海口等地，通过连续多天的暗访调查，发现了一条覆盖全省多个市县，倒卖劣质柴油的黑色利益链条。
南海网记者调查发现，低于国V标准的船用燃料油(以下简称低标柴油)，不能在陆地加油站销售，却流向了海南省内多处搅拌站、采石场、沙场等使用重型机械设备的场所；不法经营者以次充好，通过改变低标柴油的色度，以国V标准车用柴油的名义销售；有的用油单位使用报废车辆，明知是低标柴油，但为了节约成本仍然批量采购；更有甚者，部分低标柴油疑为走私柴油，严重冲击了正常市场秩序；以次充好的柴油导致车辆发动机使用寿命大大缩水，存在消防安全以及环境污染等隐患。
8月15日下午，南海网记者在三亚暗访时发现的一处利用报废油罐车藏油昆明哪家医院治癫痫病正规点。南海网记者姜飞摄
起因：儋州一工地多部重型机械同时趴窝 疑因使用劣质柴油
海口的胡杰(化名)经营了一家出租挖掘机、装载机的公司。很近半年多来，他投放在儋州某工地的几部挖掘机，每台机械每隔两三个月就要换一次油头、火花塞。“我们买的油头都是一般品牌，每个油头1400多块钱，要是癫痫医院排名再好一点，一个油头就需要1800块钱，甚至更高，一年下来是一笔不小的支出。”胡杰说，他们已经怀疑是柴油出了问题。
据胡杰透露，早在一年前，他们干工的工地上，10多辆挖掘机、装载机几乎在同一时间内全部趴窝。“其实我们明知用的柴油都是劣质的，但没有办法，油都是由老板统一供应的。”胡杰无奈地说，承包别人的项目，就要用别人供应的柴油。
为什么明知是劣质柴油，还是有人买呢？采访中记者注意到，海南省内很多采石场、沙场等场所都存在使用报废车辆的情况，这些车辆使用的大多是劣质柴油。“反正能用就行，坏了老板也不心疼，为了节省成本，卖油的和买油的彼此心照不宣，各取所需。”一名知情人士如是说。
那么，这些低标劣质柴油，按规定只能作为船用油，又是怎么流向车用市场的呢？南海网记者根据胡杰反映的情况及爆料人章军(化名)提供的线索，展开了调查。
记者暗访一：
地点：儋州白马井码头
两辆油罐车从渔船上装载约50吨柴油
南海网记者调查发现，目前，海南市场上仍有低于国Ⅴ标准车用柴油的(以下简称“低标柴油”)劣质柴油流向市场，以次充好用于机动车辆。其中，部分低标柴油通过普通渔船，从海上运输至海南省内多个渔港和码头，初步掌握的证据显示，这些低标柴油多从儋州白马井码头、三亚南边海码头等上岸后，流向海南市场。
8月15日中午11时20分许，儋州白马井码头停泊着一排排渔船。岸边，两辆油罐车一前一后停在那里。油罐车不是停在油库、加油站，为何要停在一处普通渔港码头呢？记者在现场观察了约30分钟后，情况发生变化。
当天中午约11时50分，一艘普通的渔船靠近岸边。此时，两辆油罐车中车牌号为冀EF51××的油罐车，工人跳下驾驶室，爬到油罐上方，打开罐口，将一条输油管塞进罐口，从渔船上开始卸载柴油。约20分钟后，油罐车装满柴油后驶离码头，接着，另一辆油罐车向前移动，靠近渔船后装油。两辆油罐车用了前后约50分钟时间，从渔船上装了约50吨柴油。
从码头出来约700米处，有一个叫聚情谷的音乐吧，在聚情谷的招牌边上，还有一个招牌，上面写着“地磅”。据了解，每天从白马井码头上岸的柴油，都要经过此处称重。爆料人章军透露，这些柴油，都是低于海南现行标准的劣质柴油，只能作为燃料油(船用油)，不能用于机动车。但事实上，这些油到了陆地后，逃避监管，基本上都直接送到用油单位(工地)。
8月15日中午，南海网记者在儋州市白马井码头一带暗访时，发现一辆油罐车，从码头将海上运来的柴油装好离开码头不久，工人将车停在路边，爬到油罐上端，通过输油口，撒下一些不明物质。爆料人章军说，不法经营者将低标柴油购买后，通过添加一种粉末状的绿色着色剂调和，使原本无法用于机动车低标柴油，与市场上正规的国Ⅴ型柴油外表接近，然后流向市场。
记者暗访二：
地点：三亚南边海码头、三亚市亨新大道
三辆油罐车排队等候油船靠岸 荒地里现大型油罐车
8月15日下午5时左右，南海网记者根据爆料人章军提供的线索，来到位于三亚南边海一处废旧码头暗访时，在市民称之为“老造船厂”的地方，发现一个不起眼的院子里，停放着3辆油罐车。
“等到6点多他们就会装油了。”据章军介绍，这里是一处废旧的码头，平均每3天，由普通渔船伪装成的油船，至少会靠岸一次，每次可以向岸上的油罐车输送上百吨柴油，而这些通过渔船运至码头内的柴油，几乎都是燃料油(船用油)，虽然这里运油的老板能够提供资质和手续，但这些油实际上并不是都用于船，大部分用于机动车。
当天晚上，记者又在三亚市吉阳区亨新大道边的一处隐蔽的荒地上，发现了从南边海码头转运过来一处柴油储存点。
记者现场看到，在荒地边的草丛中，停放着一辆已经报废的大型油罐车。“你可别小看这个油罐车，虽然报废了不能行驶，但油罐还可以用。”据爆料人章军介绍，这个报废油罐车的油罐，可以储藏约50吨的柴油。
8月22日深夜至23日凌晨，一辆在车牌号为“琼癫痫发作怎么急救护理好C52××挂”的油罐车，闪着尾灯停靠在南边海路渡口旁的不远处路边，海对岸就是凤凰岛。
记者观察发现，一条直径大约20公分塑胶管链接车上的泵机和储油罐，运转的泵机发出持续的轰鸣声，附近可以闻到明显的柴油味。据周围居民反映，在这个路段经常有油罐车在深夜停靠，但不知道具体在做什么，这种现象已经持续了多年……
记者暗访三：
地点：文昌东路镇
正规私人加油站成涉嫌走私柴油藏身点
南海网记者在连续多天的调查中了解到，除了海南儋州、三亚等地外，文昌与海口交界处，同样存在疑似低标柴油储藏点。
记者实地走访发现，其中一个柴油存放点隐藏在文昌市东路镇一个正规的加油站内。
文昌东路跃兴加油站后院发现暗藏油罐。南海网记者 姜飞 摄
8月17日中午，南海网记者在爆料人章军的指引下，来到位于文昌市东路镇东路农场附近的跃兴加油站暗访。
据介绍，文昌东路跃兴加油站，是一家获批的私人加油站。该加油站位于一条乡镇公路边，与其他加油站相比，并无其他不同之处。不过，据章军介绍，面对加油站的左右两侧，各有两扇紧闭的蓝色大铁门。右侧蓝色铁门后面，停放着一辆油罐车；左侧的蓝色铁门院内的地下，则埋藏着至少两个储油量可达约50吨以上走低标柴油的油罐。
记者暗访四：
地点：文昌抱罗镇
水泥预制品厂内土堆下暗藏大型储油罐
随后，南海网记者又驱车赶往位于文昌市抱罗镇界内的一家水泥预制品厂，这个预制品厂同样位于乡镇道路一侧，外面看并无特殊之处。不过，记者走近院内，在通往马路的院内主道尽头，有一排不起眼的房子，就在房子前方右侧，有两堆已经长满荒草的土堆，每个土堆均有3米多高。
据爆料人章军透露，两个土堆下方，同样暗藏着至少两个大型的储油罐，同样可以储藏50吨以上的柴油。“包括东路跃兴加油站内暗藏的油罐，加在一起可以储藏约100多吨劣质柴油，这些柴油是不允许用于机动车的。”章军说，上述两处藏油点非常隐蔽，尤其是加油站内暗藏低标柴油，不知情的人根本想不到。
文昌抱罗镇一公司院内的土堆下暗藏油罐。图中两个分装桶下面的地面积水中漂浮着油花，举报人称这些油渗入地下会造成污染。南海网记者 姜飞 摄
记者暗访五：
地点：东方市
低标柴油直接销往用油单位
南海网记者调查发现，除了一些来源不明的低标成品柴油外，也有一些正规企业生产的低标柴油，销往省内一些用油单位。
9月3日上午9时15分许，南海网记者在中海油东方石化有限责任公司门口处看到，4辆油罐车停在路边，司机们正在排队等候，不时会有新的油罐车到来，现场排起了一条小型车龙。
记者观察发现，这些油罐车绝大多数是外地车牌，如“赣F”、“赣C”、“皖T”，车治疗癫痫病需要注意哪些时期身标有“柴汽油”、“严禁烟火”、防爆等标志，从外观看新旧都有，并未有何异常。
而据爆料人章军透露，正是这些油罐车，从正规企业购买低标成品柴油，然后以国V柴油名义，销售给一些用油单位，有的用油单位明知这些柴油并非国V柴油，但因为车辆已经过了报废年限，图省钱照样购买。
9时41分许，南海网记者注意到，一辆车牌号为“赣F880XX”的油罐车，开进中海油东方石化有限责任公司内，在过磅时，驾驶员下车走入右侧的一间办公室，大约一分钟后，其拿着一张票据单子出来，并将车开到围栏处等候。
10时10分许，驾驶员倒车进入油库，并开始往油罐内加油。大约50分钟后，“赣F880XX”完成加油，准备从中海油东方石化有限公司驶出。
11时35分许，这辆油罐车来到东方洋光物流园。南海网记者看到，在靠近园区大门的地方，停放有多辆大型卡车，油罐车停在大门左侧一处围墙旁，一名男子先是爬上油罐车，准备卸油。
随后，记者走进园区看到，油罐车右方有一根黑色管道通过孔洞穿过围墙，一名身着蓝色上衣的男子正在察看管道。在油罐车左侧的一间小房间内，设置有一台加油机。而在围墙外，也就是黑色管道到达的地方，一个油罐被放置在地上。
据了解，油罐车的经营者将中海油东方石化有限责任公司的油，运并贩卖给东方洋光物流园，园区就用这些油给自己的运输车队加油。“必要的时候我愿意出面指证他们的行为。”章军如是说。
(南海网、南海网客户端海口、三亚、东方9月13日消息 南海网暗访组报道)
